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전기 아이오닉 5 스탠다드 vs 하이브리드 투싼 1.6 터보 하이브리드

연 15,000km · 구매비 포함 5년 예상 지출 · 전기차는 국고보조금만 반영

투싼 1.6 터보 하이브리드가

431만 원 더 저렴해요

한 달로 치면 72,000원씩

현대 아이오닉 5
전기
아이오닉 5 스탠다드 4,957만 원 월 환산 83만 원
VS
현대 투싼
하이브리드더 저렴
투싼 1.6 터보 하이브리드 4,526만 원 월 환산 75만 원

차값·취득세·자동차세·연료비에서 국고보조금을 뺀 금액이에요. 보험·정비·공채·감가는 빠져 있어요. 월 환산은 총액을 개월 수로 나눈 값이라 실제 할부금·유지비와 달라요.

연 1.5만km 기준 5년 총비용은 투싼 1.6 터보 하이브리드가 약 431만 원 저렴해요. (전기차는 국고보조금만 반영, 지자체 보조금 제외)

연 32,000km보다 적게 타면 투싼 1.6 터보 하이브리드, 많이 타면 아이오닉 5 스탠다드가 유리해요.

서울에서 사면: 투싼 1.6 터보 하이브리드가 약 287만 원 저렴해요. (서울 지자체 보조금 포함) 지역 바꾸기

km
충전 방식 원/kWh, 공공 요금
기름값·충전 요금 바꾸기

처음 값은 2026-09-24 기준 전국 평균(휘발유·경유: 오피넷 주간 평균)과 공공 급속 충전 요금이에요. 자주 가는 주유소·충전소 값을 넣으면 다시 계산해요.

내 견적 가격 넣기

옵션·할인을 넣은 견적 가격(부가세 포함, 보조금 빼기 전)을 만 원 단위로 넣으면 취득세·공채까지 그 가격으로 다시 계산해요. 비워 두면 최저 트림 가격이에요. 전기차 국고보조금은 차 기본가격으로 정해져서 견적과 상관없이 그대로 빼요.

누적 비용

아이오닉 5 스탠다드 투싼 1.6 터보 하이브리드

3,000만3,500만4,000만4,500만5,000만구입1년2년3년4년5년 3,000만3,500만4,000만4,500만5,000만구입1년2년3년4년5년

비용 내역

아이오닉 5 스탠다드투싼 1.6 터보 하이브리드
초기 비용
차량 가격47,350,000원33,180,000원
취득세1,613,180원2,111,450원
전기차 국고보조금−4,830,000원대상 아님
초기 비용 합계44,133,180원35,291,450원
1년차 유지비 (연 15,000km)
자동차세130,000원290,830원
연료비·충전비957,647원1,720,370원
5년 합계
5년 유지비5,438,235원9,968,740원
5년 총비용49,571,415원45,260,190원
계산 근거 보기

아이오닉 5 스탠다드

  • 차량 가격 47,350,000원
  • 취득세 47,350,000원 ÷ 1.1 × 7% − 전기차 감면 최대 140만 원 = 1,613,180원
  • 국고보조금 −4,830,000원 (차 기본가격으로 정해져 견적과 상관없어요)
  • 자동차세 정액 100,000원 + 지방교육세 30% = 연 130,000원 (전기차는 해가 지나도 그대로)
  • 충전비 연 15,000km ÷ 5.1km/kWh × 325.6원/kWh = 연 957,647원
  • 5년 총비용 초기 44,133,180원 + 유지비 5,438,235원 = 49,571,415원

투싼 1.6 터보 하이브리드

  • 차량 가격 33,180,000원
  • 취득세 33,180,000원 ÷ 1.1 × 7% = 2,111,450원
  • 자동차세 1,598cc × 140원 + 지방교육세 30% = 1년차 290,830원. 3년차부터 해마다 5%씩 줄어 최대 50%
  • 연료비 연 15,000km ÷ 16.2km/L × 1,858원/L = 연 1,720,370원
  • 5년 총비용 초기 35,291,450원 + 유지비 9,968,740원 = 45,260,190원

서울에서 등록하면 공채(도시철도채권) 매입액은 아이오닉 5 스탠다드 2,665,455원, 투싼 1.6 터보 하이브리드 108,182원이에요. 바로 팔면 그날 할인율만큼만 비용이 되고, 할인율이 매일 바뀌어서 총비용에는 넣지 않았어요. 다른 지역 공채 보기

주행거리와 보유 기간에 따라 달라지는 결과

같은 두 차라도 얼마나 타느냐에 따라 싼 쪽이 바뀔 수 있어요. 위에서 고른 조건에서 주행거리나 보유 기간 하나만 바꿔 계산했고, 색칠한 줄이 지금 조건이에요.

연간 주행거리별 (5년 보유)

아이오닉 5 스탠다드투싼 1.6 터보 하이브리드결과
연 8,000km4,734만 원4,125만 원하이브리드 609만 원 저렴
연 12,000km4,861만 원4,354만 원하이브리드 507만 원 저렴
연 15,000km4,957만 원4,526만 원하이브리드 431만 원 저렴
연 20,000km5,117만 원4,813만 원하이브리드 304만 원 저렴
연 30,000km5,436만 원5,386만 원차이 작음 (하이브리드 50만 원)

보유 기간별 (연 15,000km)

아이오닉 5 스탠다드투싼 1.6 터보 하이브리드결과
3년 보유4,740만 원4,131만 원하이브리드 609만 원 저렴
5년 보유4,957만 원4,526만 원하이브리드 431만 원 저렴
7년 보유5,175만 원4,915만 원하이브리드 259만 원 저렴
10년 보유5,501만 원5,488만 원차이 작음 (하이브리드 13만 원)

위에서 주행거리·보유 기간·연료 단가를 바꾸면 이 표도 같이 바뀌어요. 위 결론처럼 국고보조금만 반영했고, 지자체 보조금은 빠져 있어요.

계산 기준

  • 트림: 아이오닉 5 스탠다드 E-Value+ RWD 19인치 / 투싼 1.6 터보 하이브리드 Modern 2WD 17인치 (각 차의 최저 트림)
  • 총비용 = 차량 가격 + 취득세 − 국고보조금 + 자동차세 + 연료비. 보험료·정비비·감가는 빠져 있어요.
  • 휘발유 1,858원/L (2026-09-24 주간 전국 평균), 전기 325.6원/kWh (공공 급속충전 기준. 집에서 충전하면 더 싸요)
  • 자동차세는 3년차부터 차령 경감을 반영했어요(전기차는 법정 정액이라 경감 없음). 1월 연납 할인은 넣지 않았어요.

세제 변화

  • 아이오닉 5 스탠다드: 전기차 취득세 감면(최대 1,400,000원)은 2026-12-31까지 적용돼요. 2027년부터 한도를 70만 원으로 줄이는 개정안이 입법예고됐어요(행정안전부, 2026-08-26). 국회를 통과하면 계산에 반영할게요.
  • 아이오닉 5 스탠다드: 국고보조금은 해마다 바뀌고, 지자체 보조금은 지역마다 달라요. 지자체 보조금을 받으면 초기 비용이 더 줄어요.
  • 투싼 1.6 터보 하이브리드: 하이브리드 개별소비세 감면이 2026년 12월 31일에 끝나요. 제조사 가격표의 세제혜택 전 가격 기준으로 2027년에는 약 1,000,000원 올라요.

출처

  • 차량 정보(아이오닉 5 스탠다드): 현대 공식 가격(2026-09-01 기준), 에너지공단 표시연비
  • 취득세율: 지방세법 / 생활법령정보(easylaw.go.kr)
  • 전기차 취득세 감면: 지방세특례제한법 제66조, 찾기쉬운 생활법령정보(2026-08-15 기준)
  • 국고보조금(아이오닉 5 스탠다드): 무공해차 통합누리집 보조금 지급대상 차종(2026, 2026-09-28 조회): 더 뉴 아이오닉5 2WD 스탠다드 19인치
  • 전기차 자동차세: 지방세법 제127조 제1항 제3호
  • 지방교육세: 지방세법 제151조
  • 전기 단가: 무공해차 통합누리집 전기차 충전요금 안내(2026-09-28 조회)
  • 차량 정보(투싼 1.6 터보 하이브리드): 현대 공식 가격(2026-09-01 기준), 에너지공단 표시연비
  • 하이브리드 취득세 감면(종료): 생활법령정보: 하이브리드자동차 세금 감면
  • cc당 세액: 지방세법 제127조
  • 차령 경감: 지방세법 제127조 제1항 제2호(2026-09-29 법제처 조문 확인)
  • 휘발유 가격: 오피넷 주간 평균(한국석유공사), 서울경제 2026-09-26 보도
  • 지자체 보조금(아이오닉 5 스탠다드): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(서울특별시, 2026-09-28 조회)

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