전기 EV6 스탠다드 vs 전기 Model Y 프리미엄 RWD
연 15,000km · 구매비 포함 5년 예상 지출 · 전기차는 국고보조금만 반영
EV6 스탠다드가
1,003만 원 더 저렴해요
한 달로 치면 17만 원씩
차값·취득세·자동차세·연료비에서 국고보조금을 뺀 금액이에요. 보험·정비·공채·감가는 빠져 있어요. 월 환산은 총액을 개월 수로 나눈 값이라 실제 할부금·유지비와 달라요.
연 1.5만km 기준 5년 총비용은 EV6 스탠다드가 약 1,003만 원 저렴해요. (전기차는 국고보조금만 반영, 지자체 보조금 제외)
연 10만km까지 어느 거리에서도 EV6 스탠다드가 더 싸요.
서울에서 사면: EV6 스탠다드가 약 1,102만 원 저렴해요. (서울 지자체 보조금 포함) 지역 바꾸기
기름값·충전 요금 바꾸기
처음 값은 2026-09-24 기준 전국 평균(휘발유·경유: 오피넷 주간 평균)과 공공 급속 충전 요금이에요. 자주 가는 주유소·충전소 값을 넣으면 다시 계산해요.
내 견적 가격 넣기
옵션·할인을 넣은 견적 가격(부가세 포함, 보조금 빼기 전)을 만 원 단위로 넣으면 취득세·공채까지 그 가격으로 다시 계산해요. 비워 두면 최저 트림 가격이에요. 전기차 국고보조금은 차 기본가격으로 정해져서 견적과 상관없이 그대로 빼요.
누적 비용
EV6 스탠다드 Model Y 프리미엄 RWD
비용 내역
| EV6 스탠다드 | Model Y 프리미엄 RWD | |
|---|---|---|
| 초기 비용 | ||
| 차량 가격 | 43,600,000원 | 49,990,000원 |
| 취득세 | 1,374,540원 | 1,781,180원 |
| 전기차 국고보조금 | −5,010,000원 | −1,700,000원 |
| 초기 비용 합계 | 39,964,540원 | 50,071,180원 |
| 1년차 유지비 (연 15,000km) | ||
| 자동차세 | 130,000원 | 130,000원 |
| 충전비 | 888,000원 | 872,143원 |
| 5년 합계 | ||
| 5년 유지비 | 5,090,000원 | 5,010,715원 |
| 5년 총비용 | 45,054,540원 | 55,081,895원 |
계산 근거 보기
EV6 스탠다드
- 차량 가격 43,600,000원
- 취득세 43,600,000원 ÷ 1.1 × 7% − 전기차 감면 최대 140만 원 = 1,374,540원
- 국고보조금 −5,010,000원 (차 기본가격으로 정해져 견적과 상관없어요)
- 자동차세 정액 100,000원 + 지방교육세 30% = 연 130,000원 (전기차는 해가 지나도 그대로)
- 충전비 연 15,000km ÷ 5.5km/kWh × 325.6원/kWh = 연 888,000원
- 5년 총비용 초기 39,964,540원 + 유지비 5,090,000원 = 45,054,540원
Model Y 프리미엄 RWD
- 차량 가격 49,990,000원
- 취득세 49,990,000원 ÷ 1.1 × 7% − 전기차 감면 최대 140만 원 = 1,781,180원
- 국고보조금 −1,700,000원 (차 기본가격으로 정해져 견적과 상관없어요)
- 자동차세 정액 100,000원 + 지방교육세 30% = 연 130,000원 (전기차는 해가 지나도 그대로)
- 충전비 연 15,000km ÷ 5.6km/kWh × 325.6원/kWh = 연 872,143원
- 5년 총비용 초기 50,071,180원 + 유지비 5,010,715원 = 55,081,895원
서울에서 등록하면 공채(도시철도채권) 매입액은 EV6 스탠다드 2,256,364원, Model Y 프리미엄 RWD 2,953,455원이에요. 바로 팔면 그날 할인율만큼만 비용이 되고, 할인율이 매일 바뀌어서 총비용에는 넣지 않았어요. 다른 지역 공채 보기
주행거리와 보유 기간에 따라 달라지는 결과
같은 두 차라도 얼마나 타느냐에 따라 싼 쪽이 바뀔 수 있어요. 위에서 고른 조건에서 주행거리나 보유 기간 하나만 바꿔 계산했고, 색칠한 줄이 지금 조건이에요.
연간 주행거리별 (5년 보유)
| EV6 스탠다드 | Model Y 프리미엄 RWD | 결과 | |
|---|---|---|---|
| 연 8,000km | 4,298만 원 | 5,305만 원 | EV6 1,006만 원 저렴 |
| 연 12,000km | 4,417만 원 | 5,421만 원 | EV6 1,004만 원 저렴 |
| 연 15,000km | 4,505만 원 | 5,508만 원 | EV6 1,003만 원 저렴 |
| 연 20,000km | 4,653만 원 | 5,654만 원 | EV6 1,000만 원 저렴 |
| 연 30,000km | 4,949만 원 | 5,944만 원 | EV6 995만 원 저렴 |
보유 기간별 (연 15,000km)
| EV6 스탠다드 | Model Y 프리미엄 RWD | 결과 | |
|---|---|---|---|
| 3년 보유 | 4,302만 원 | 5,308만 원 | EV6 1,006만 원 저렴 |
| 5년 보유 | 4,505만 원 | 5,508만 원 | EV6 1,003만 원 저렴 |
| 7년 보유 | 4,709만 원 | 5,709만 원 | EV6 1,000만 원 저렴 |
| 10년 보유 | 5,014만 원 | 6,009만 원 | EV6 995만 원 저렴 |
위에서 주행거리·보유 기간·연료 단가를 바꾸면 이 표도 같이 바뀌어요. 위 결론처럼 국고보조금만 반영했고, 지자체 보조금은 빠져 있어요.
계산 기준
- 트림: EV6 스탠다드 라이트 2WD 19인치 / Model Y 프리미엄 RWD 19인치 (각 차의 최저 트림)
- 총비용 = 차량 가격 + 취득세 − 국고보조금 + 자동차세 + 연료비. 보험료·정비비·감가는 빠져 있어요.
- 전기 325.6원/kWh (공공 급속충전 기준. 집에서 충전하면 더 싸요)
- 자동차세는 3년차부터 차령 경감을 반영했어요(전기차는 법정 정액이라 경감 없음). 1월 연납 할인은 넣지 않았어요.
세제 변화
- EV6 스탠다드: 전기차 취득세 감면(최대 1,400,000원)은 2026-12-31까지 적용돼요. 2027년부터 한도를 70만 원으로 줄이는 개정안이 입법예고됐어요(행정안전부, 2026-08-26). 국회를 통과하면 계산에 반영할게요.
- EV6 스탠다드: 국고보조금은 해마다 바뀌고, 지자체 보조금은 지역마다 달라요. 지자체 보조금을 받으면 초기 비용이 더 줄어요.
- Model Y 프리미엄 RWD: 전기차 취득세 감면(최대 1,400,000원)은 2026-12-31까지 적용돼요. 2027년부터 한도를 70만 원으로 줄이는 개정안이 입법예고됐어요(행정안전부, 2026-08-26). 국회를 통과하면 계산에 반영할게요.
- Model Y 프리미엄 RWD: 국고보조금은 해마다 바뀌고, 지자체 보조금은 지역마다 달라요. 지자체 보조금을 받으면 초기 비용이 더 줄어요.
출처
- 차량 정보(EV6 스탠다드): 기아 공식 가격(2026-09-01 기준, 2027년형), 에너지공단 표시전비(2026-09-29 조회)
- 취득세율: 지방세법 / 생활법령정보(easylaw.go.kr)
- 전기차 취득세 감면: 지방세특례제한법 제66조, 찾기쉬운 생활법령정보(2026-08-15 기준)
- 국고보조금(EV6 스탠다드): 무공해차 통합누리집 보조금 지급대상 차종(2026, 2026-09-29 조회): 더뉴EV6 스탠다드
- 전기차 자동차세: 지방세법 제127조 제1항 제3호
- 지방교육세: 지방세법 제151조
- 전기 단가: 무공해차 통합누리집 전기차 충전요금 안내(2026-09-28 조회)
- 차량 정보(Model Y 프리미엄 RWD): 테슬라 공식 주문 페이지(2026-09-28 화면 확인), 에너지공단 표시전비
- 국고보조금(Model Y 프리미엄 RWD): 무공해차 통합누리집 보조금 지급대상 차종(2026, 2026-09-28 조회): Model Y Premium RWD
- 지자체 보조금(EV6 스탠다드): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(서울특별시, 2026-09-28 조회)
- 지자체 보조금(Model Y 프리미엄 RWD): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(서울특별시, 2026-09-28 조회)
